市政集团新江桥新建桥梁全桥主体结构合拢

发布者：谢 斌　浏览次数：3122 次

        1月23日，随着中跨合拢段钢挂梁最后一片主纵梁架设完成，宁波市政集团承建的新江桥新建桥梁顺利实现全桥主体结构合拢。这是自2014年7月15日新江桥新建工程开工以来取得的一个关键的施工节点成果。预计，新桥将在7月底完工，新江桥便桥将于12月底拆除。 
        自工程中标开始，宁波市政集团领导层高度重视本工程项目管理班子的组织机构建立、管理机制完善和技术力量优化。严格按照业主主导的精细化施工理念指导现场施工，结合本工程的水上桥、地标景观桥特点，合理制定了一系列精细化施工管理制度、有效促进各项工序保质完成，集团工程管理部有针对性地进行日常检查，对管理不到位或措施执行力度不够的情况，严格做到定专人、定时间、定措施进行专项整改复查。工程自开工以来至今未发生任何安全生产事故，确保了新江桥新建桥梁全桥顺利合拢。
        据悉，新建的新江桥是三江口的重要交通节点，经相关部门和专家反复论证后，选址原桥址处重建，新建的新江桥南起中山东路与江厦街交叉口，向北跨越姚江、下穿现状的甬江大桥引桥后，止于扬善路与人民路交叉口，全长约677米，由集团桥梁分公司承建。
        与老桥相比，新桥的外观设计在形态、气质、风貌上也与老桥一脉相承，但功能有了大幅提升。新桥采用的预应力混凝土T型钢性结构，刚性大、承载力高、安全性强，又方便养护。大桥中跨的长度达到了90米，有利于通航。新桥宽36米，双向六车道，老桥宽度仅为19.5米，双向四车道。新桥线形顺直，通行能力和行驶舒适度大幅提升，能有效缓解海曙、江北两区交通瓶颈，并降低交通噪音污染。同时，新桥的两岸靠江侧的边跨下，预留了滨江休闲带的三条慢行系统通道，未来行人可以避开车流，在通道上边赏风景边过江。