宁波建工创新地铁管片生产 助力甬城轨道交通建设

发布者：沙剑甬　浏览次数：3617 次

        宁波市轨道交通一号线于本月30日正式开通试运营，甬城人民的出行又将多一个不错的选择。1号线一期工程是东西走向的重要骨干线，西起鄞州区高桥镇，东至东环南路止，工程线路全长20.878公里，共设车站20座，其中地下站15座，高架站5座，平均站间距1.08公里。1号线的开通，将对缓解城市交通拥堵、构筑公共交通大动脉，提高市民出行质量、拓展城市规模、提升城市国际化程度等都具有重大意义。
        当试乘在舒适飞驰的地铁中，殊不知，轨道交通的建设，也有我们宁波建工的一份力量！
        保质保量，竞赛立功
        2009年10月，宁波建工下属子公司浙江广天构件股份有限公司中标市轨道交通1号线一期工程管片供应项目，这是宁波第一家生产出市轨道交通工程盾构管片并通过验收的公司。2012年2月，该公司承接宁波市轨道交通2号线一期工程工程管片供应项目。在4年多的生产过程中，共为轨道交通生产供应盾构管片16561环，完成产值24056万元。
        此次宁波的轨道交通第一次采用大规模的盾构技术，盾构技术是城市地铁隧道工程中一种常用的施工方法，特别是在软土地层中，其应用不可或缺。根据盾构法的施工特点，盾构管片是隧道的最终受力结构，管片的质量和拼装工艺直接关系到隧道的成洞质量。良好的管片质量能保证盾构推进过程中形成良好的盾构姿态，所以管片的质量很大程度上决定了宁波轨道交通盾构的成功与否。
        广天构件生产供应的管片不仅质量好，服务优，还多次获得宁波市轨道交通立功竞赛管片制作第一名，并荣获轨道交通年度银质材料供应商荣誉称号。
创新技术，设计“亮点”

        为了更好的提高管片的质量，提升管片的产量，公司设计开发了盾构管片全自动生产线。此盾构管片全自动生产线采用了现场总线控制系统，将生产线中的各种地理设备通过现场总网络有机结合在一起。该生产线具有机械自动化程度高、能源消耗低、生产效率高、工人的劳动强度低等优点，并已获得1项国家发明专利、两项新型实用专利。
        此次创新的流水线设计过程中展现了其四大独特的亮点。
        亮点一：采用整体震动台及整体通用盖板，降低生产线故障率、工人劳动强度和后期维修成本，提高流水线的工作效率。
        亮点二：采用现场控制总线技术，克服了因远距离传输电压信号造成的信号衰减，提高控制系统的抗干扰性，保证各种传感信号的畅通，保证系统的稳定性。
        亮点三：应用远程监控服务和远程故障诊断系统，保证高效、快速地检查、处理流水线故障。
        亮点四：借鉴机床行业的“回原点”功能，提高流水线故障自我诊断和自我调整能力。
        目前，该生产线服务于宁波地铁1#、2#线等工程的管片生产，地铁3#线管片也将在明年投入生产。
        砥砺前行，铿锵迈步
        一分耕耘，一分收获，广天构件为适应形势发展及市场的需求，积极调整产业结构，加大科研投入，引进各类专业技术人才，获得国家发明实用新型专利十余项，企业上下心往一处想、劲往一处使，共同为企业稳健发展付出辛勤汗水。为此，取得了许多重大的荣誉，为宁波建工荣获全国优秀施工企业、浙江省建筑业先进企业等众多荣誉，提供了有力的支持。
        在承担社会责任的共同话题上，广天构件被赋予了更多的使命，为宁波的城市建设源源不断的提供优质的产品和服务，宁波建工的员工也充分认识到，一个优秀的企业必须具备强烈的社会责任感，将自身进步建立在整个社会进步之中，迈出坚实的脚步，不断扎实前行，才能实现企业的价值和理想，才能获得持续的成长与发展。